Компания Nissan объявила о завершении производства спорткара GT-R в 2025 году – модель поколения R35 отправится в отставку спустя 18 лет на конвейере. В связи с этим будут выпущены две лимитированные версии: для домашнего рынка разработаны варианты GT-R Premium Edition T-spec и GT-R Track Edition с компонентами двигателя от GT-R Nismo Special Edition, а американским клиентам предложат T-spec Takumi Edition и Skyline Edition, отсылающие к страницам истории модели. GT-R T-spec Takumi Edition отдает дань уважения мастерам-такуми, которые вручную собирают двигатель VR38DETT. На шильдике мотора будет выгравирована красная надпись, а в подкапотном пространстве разместится золотая табличка с VIN-кодом. Красный значок двигателя означает повышенное внимание к точным допускам двигателя и балансировке компонентов во время сборки. T-spec Takumi Edition выделяется среди других вариантов GT-R благодаря окраске Midnight Purple (отсылка к некоторым из самых знаковых специальных выпусков линейки Skyline/GT-R) и эксклюзивной внутренней отделке Mori Green. GT-R Skyline Edition отсылает к богатой красоте горизонтов Японии. Созданный на базе GT-R Premium, он окрашен в цвет Bayside Blue и имеет новую цветовую гамму интерьера Sora Blue. Как ранее сообщалось, японский автопроизводитель Nissan намерен ускорить переход на производство в Европе исключительно электромобилей. По словам генерального директора Nissan Макото Утиды, теперь компания планирует запускать в Европе только электрические новые модели. По его словам, к 2027 году 98% всех продаж Nissan в регионе будут составлять полностью электрические или гибридные автомобили, а к 2030 году Nissan будет продавать здесь только электромобили. Ранее компания уже сообщала о намерении представить к 2030 году 27 новинок с электрической силовой установкой, включая 19 электромобилей. Стоит отметить, что Nissan – не единственный автопроизводитель, планирующий сосредоточиться на продаже автомобилей с электрическим двигателем. Так, французский концерн Renault, шведская компания Volvo Car, а также европейские подразделения Ford Motor и Stellantis планируют достичь полной электрификации продуктовой линейки к концу этого десятилетия.